Guida all’auto elettrica e ai sistemi di ricarica

Novembre 16, 2021

Renault: Oltre 10 anni di esperienza nella mobilità elettrica

Un nuovo tipo di mobilità si sta im­ponendo nella nostra quotidianità, modificando le nostre abitudini. Si tratta della mobilità 100% elettri­ca e, più in generale, elettrificata (aggiun­gendo le varianti Ibrida e Ibrida Plug-in). Il mondo delle vetture elettriche e elettrifica­te è in continua espansione.

La percentuale di nuove immatricolazioni sulle strade del nostro cantone ha già raggiunto nel 2021 cir­ca il 30% del totale. Quindi, ad oggi, una vet­tura nuova su tre ha un’alimentazione ibrida o totalmente elettrica. L’arrivo sul mercato di una nuova tecnologia può creare dei dubbi o incertezze per il consumatore, in quanto l’ap­proccio e la gestione del prodotto risultano differenti rispetto a una tradizionale vettura termica.

Affidarsi a chi conosce davvero il prodotto

Interpretare e accompagnare le evoluzioni della società nell’ambito della mobilità individuale è sempre stato al centro delle preoccupazioni del Gruppo Renault. Renault vanta già un’esperienza nell’elettrico più che decennale; sia nella vendita che nell’assistenza. Tutto questo know-how è affluito nello sviluppo dei modelli elettrificati Renault E-TECH.

La concessionaria principale per il cantone AUTORS SA e la Rete Renault Ticino sono pronte a rispondere ad ogni domanda inerente le vetture con trazione elettrica. L’esperienza accumulata negli anni permette di avere una visione più ampia e completa del processo di vita delle automobili alimentate a batteria e rende tutto il personale Renault in grado di consigliare nella scelta della vettura più indicata alle proprie esigenze.

Le tematiche non si fermano solo alla scelta del modello, ma ad una vera e propria analisi dei bisogni dell’utente, delle sue possibilità di ricarica domestica sia in termini di fattibilità che di potenza o dimensionamento. Fattori essenziali per la scelta del giusto prodotto in questa fase di grandi cambiamenti.

Mappa Rete Renault Ticino

Come nasce l’impegno Renault?

Il primo modello concepito al 100% come auto elettrica fu Renault ZOE, i cui primi progetti risalgono al 2008, nella sua variante con batteria da 22 kW. La presentazione al grande pubblico e la susseguente commercializzazione avvengono nel 2012.

Oggi Renault ZOE è alla sua 3a generazione e la capacità della batteria è quasi triplicata. La bontà del progetto si misura facilmente con i numeri delle vendite, che nel corso degli anni hanno portato questo modello ad essere la vettura elettrica più venduta in Europa.

L’attuale gamma elettrificata Renault E-TECH

ZOE E-TECH Electric è la best seller della gamma Renault con un’autonomia fino a 395 km WLTP, un volume del bagagliaio pari a 338 litri e la spaziosità a bordo di 5 veri posti. Con tutti questi vantaggi, ZOE è l’auto del segmento B che ti accompagna ovunque.

Twingo E-TECH Electric, ovvero La regina della città. Renault ha messo a frutto la sua conoscenza approfondita del segmento del­le piccole city car per sviluppare un veicolo elettrico la cui maneggevolezza, auto­nomia e prestazioni sono perfetta­mente adatte all’uso urbano. Grazie alla sua batteria da 22 kW, Twingo E-TECH può gira­re per tutta la città per una settimana intera con una sola ricarica: autonomia WLTP fino a 190 km in ci­clo misto e 270 km in ciclo urbano.

Kangoo E-TECH Electric ha conquistato circa 70.000 clienti professionali dal suo lancio a fine 2011 e oggi rappresenta 1 su 5 veicoli commer­ciali elettrici venduti in Europa.

E le ibride?
Un’ampia gamma già disponibile

Nelle versioni ibride HEV, Renault vanta la popolare Clio E-TECH e il crossover Arkana E-TECH entrambe con una motorizzazione di 145cv. Nella gamma ibrida Plug-in PHEV sono presenti invece il SUV compatto Captur E-TECH e Megane IV E-TECH (in variante sia berlina che Grandtour) dotate di un motore che sviluppa 160 cv.

Scopri le differenze tra i vari sistemi ibridi

Il futuro che ci aspetta sarà elettrizzante!

La casa della losanga intende sfruttare al massimo la sua pluriennale esperienza per lanciare 10 nuovi veicoli 100% elettrici entro il 2025, di cui sette sotto il marchio Renault. Citiamo per esempio la nuova Renault 5, ispirata al leggendario e iconico modello degli anni ‘70 rivista in chiave totalmente innovativa.

“Saranno lanciati dieci nuovi modelli elettrici e saranno prodotti fino a un milione di veicoli elettrici entro il 2030 […]. Puntiamo su design iconici come la famosa R5: vogliamo rendere i veicoli elettrici popolari.”

 

– Luca De Meo, CEO Gruppo Renault

Nuova Megane E-TECH Electric

Verrà rafforzato anche il segmento C con Nuova Megane E-TECH Electric. Presentata in prima mondiale al recente Salone di Monaco, Renault propone il primo modello della “generazione 2.0” di veicoli elettrici ed apre un nuovo capitolo della sua rivoluzione che ha avviato oltre un decennio fa.

Connessa, integrata nell’ecosistema elettrico, ma anche nell’ecosistema digitale dei suoi utenti, Nuova Renault Megane E-TECH Electric porterà sul mercato a inizio 2022 ben 26 aiuti alla guida (ADAS) con diverse novità tecnologiche che si invita a scoprire nei prossimi mesi presso Rete Renault Ticino.

Scopri Megane E-TECH Electric in anteprima

Quali differenze ci sono tra i vari sistemi di ricarica?

Tipo di ricarica AC a corrente alternata o domestica

Si tratta della principale fonte attualmente disponibile nelle nostre case o nei nostri stabili. Si va dalla presa domestica classica (non consigliata per la ricarica di auto elettrificate, sia per la sua scarsa velocità di ricarica di circa 2 kW, che per l’assenza di una Wallbox che protegge auto e impianto) fino alle varianti con Wallbox da 3.7 kW (monofase, 16A), da 11 kW (trifase, 16A, consigliata per una nuova installazione domestica) o da 22 kW (trifase, 32A, che troviamo soprattutto nelle stazioni pubbliche. Difficilmente applicabile a livello domestico). I veicoli elettrici Renault assorbono fino a 22 kW di corrente ponendosi ai vertici del mercato per capacità di ricarica veloce in AC. Il tipo di presa necessaria è la “Tipo 2” (o “Mennekes”).

Tipo di ricarica DC a corrente continua

Si tratta della tecnologia che si sviluppa per le presenti e future colonnine di ricarica veloci (non domestiche). Le velocità di ricarica arrivano a oltre 150 kW e permettono ricariche rapidissime. La vettura deve essere predisposta con la presa DC e la connessione è detta “CCS Combo2”. Quasi tutti i modelli Renault hanno in opzione la possibilità di ricarica DC da 50 kW fino a 130 kW. A titolo di esempio indichiamo che per una ricarica di una vettura come Renault ZOE E-TECH, dotata di una batteria da 52kW, il tempo necessario con Wallbox da 11 kW in AC è di circa 5 ore. Per una carica da una colonnina pubblica DC da 50 kW è di circa 1-2 ore. Nel calcolo approssimativo dei tempi di ricarica, va tenuto conto che l’ultimo 20% della batteria assorbe energia più lentamente.

Esempio tempi di ricarica Renault ZOE E-TECH Electric

Ricarica da 0 al 100%
Per un’autonomia WLTP di 395 km
Batteria 52 kWh

Ricarica
Rapida

50 kW DC
(125A)

1h29

Wallbox/
Colonnina

22kW AC
(3x32A)

2h54

11 kW AC
(3x16A)

5h48

7.4 kW AC
(32A)

9h33

Presa
domestica

2.3 kW AC
(10A)

32h
Calcola l’autonomia e il tempo di ricarica di Renault ZOE 100% Elettrica

Dizionario Mobilità Elettrica

HEV
Hybrid Electric Vehicle
Veicolo ibrido senza ricarica esterna dotato di una piccola batteria da 1-2 kW. La vettura circola totalmente in elettrico con la ricarica per ca. 1-5 km.

PHEV
Plug-in Hybrid Electric Vehicle
Veicolo ibrido con ricarica esterna e batteria da 8-15 kW che raggiunge ca.
20-70 km di autonomia in elettrico.

BEV
Battery Electric Vehicle
Veicolo 100% elettrico
Si circola solo con carica elettrica. Le batterie hanno una “dimensione” che va dai 20 ai 100 kW circa.

WLTP
Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure
La nuova norma di omologazione dei veicoli leggeri che ne certifica presta-zioni, consumi e emissioni. Rimpiazza lo standard NEDC avvicinando i valori alla realtà dell’uso quotidiano.

E-TECH
La sigla che identifica tutte le Renault elettrificate
Si tratta di una tecnologia innovativa ed esclusiva protetta da 150 brevetti sviluppata in collaborazione con il team di Formula 1. Nelle versioni ibride uno o due motori elettrici sono abbinati ad un motore termico e all’in-novativa Trasmissione automatica “multi modale” DHT. Tutti i modelli HEV, PHEV o BEV di Renault sono nominati E-TECH.

Domande frequenti

Guida all’auto elettrica e sistemi di ricarica2021-11-18T14:26:04+01:00

Abbiamo creato una guida all’auto elettrica e ai sistemi di ricarica per aiutarti a conoscere la mobilità elettrica.
La guida ha lo scopo d’informare il lettore con un linguaggio semplice, per maggiori dettagli o ulteriori domande, siamo a tua disposizione.

Leggi la guida
Dove sono i punti di ricarica pubblica in Ticino?2021-09-02T09:52:16+02:00

Inserisci il nome del luogo in cui cerchi la stazione di ricarica e scopri se è presente.

Scopri i punti di ricarica

 

Come vengono smaltite le batterie di una vettura elettrica?2021-09-02T09:32:10+02:00

Le batterie delle vetture elettriche del Gruppo Renault vengono riciclate o addirittura riutilizzate per altri scopi. Il Litio, ad esempio, viene recuperato.

Leggi di più

 

Quanto tempo ci vuole per caricare una vettura elettrica?2021-11-18T14:23:03+01:00

I tempi di ricarica sono variabili in funzione della potenza erogata dalla colonnina e dalla potenza accettata del caricabatteria interno del veicolo.

Esempio
Colonnina da 22 kW

  • Nuova Renault ZOE si ricarica completamente in sole 3 ore e 40 minuti (fino 395 km autonomia)
  • Captur Plug-in Hybrid Ci vorranno soltanto 3 ore per ricaricare la batteria al 100% (fino a 65 km autonomia)

Grazie all’applicazione MY Renault installata sul vostro smartphone potrete controllare la ricarica a distanza.

Scopri di più leggendo la nostra guida all’auto elettrica

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2021-11-30T17:46:15+01:0016 Novembre 2021|BLOG, E-TECH, Guide|0 Commenti

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